離心風(fēng)機(jī)軸承座漏油的原因及解決方法

　　風(fēng)機(jī)葉輪側(cè)軸承座軸密封在應(yīng)用過程中一直存在嚴(yán)重的漏油現(xiàn)象，不僅造成嚴(yán)重的潤滑油浪費(fèi)，而且污染設(shè)備和地面；風(fēng)機(jī)軸承經(jīng)常在低油位運(yùn)行，威脅風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行；操作人員不斷補(bǔ)充油，增加了操作人員的工作負(fù)擔(dān)。為了解決漏油問題，技術(shù)人員提出了多種方法，但沒有得到理想的效果。經(jīng)過多次改進(jìn)，試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)了漏油的主要原因：一是葉輪側(cè)軸承座與葉輪之間的正壓區(qū)域，空氣從殼體與軸套之間的間隙吹入軸承室，二是葉輪與葉輪之間的設(shè)計(jì)缺陷，長期運(yùn)行松動(dòng)，軸套與軸的碰撞和摩擦導(dǎo)致間隙過大，此時(shí)空氣進(jìn)入軸承室，加速泄漏。在找到泄漏源后，采用軸承套內(nèi)部注膠，從而解決漏油問題。
　　針對(duì)送風(fēng)機(jī)軸承座漏油問題，應(yīng)安裝一套負(fù)壓裝置進(jìn)行改造，消除軸承座漏油。負(fù)壓抽油裝置將油吸入送風(fēng)機(jī)進(jìn)口風(fēng)道。雖然潤滑油漏油污染了送風(fēng)機(jī)軸承座和地面問題，但油被抽入送風(fēng)機(jī)。潤滑油積聚在送風(fēng)機(jī)殼體內(nèi)，造成送風(fēng)機(jī)葉輪污染，潤滑油使用量增加，補(bǔ)油頻繁。通過改進(jìn)迷宮密封、安裝排氣帽、安裝外殼氈密封等措施，雖然取得了一定的效果，但并沒有從根本上解決漏油問題。
　　經(jīng)過長時(shí)間的觀察，可以發(fā)現(xiàn)軸承座上的加油孔蓋從軸承座上流出強(qiáng)氣流，氣流壓力大。軸承座上的潤滑油隨強(qiáng)氣流飛出。當(dāng)油壺（無漏斗）加油到軸承座上時(shí)，油被氣流吹成倒拋物線。分析認(rèn)為，正常情況下，軸承高速旋轉(zhuǎn)，空氣從外殼與軸套外的間隙吹入軸承室。由于軸承座端蓋和迷宮密封的阻礙，腔內(nèi)為微正壓。強(qiáng)壓氣流的產(chǎn)生是由于送風(fēng)機(jī)內(nèi)的高壓空氣通過軸套與葉輪、軸與軸承內(nèi)圈之間的間隙進(jìn)入軸承座造成的。
　　軸套在軸承內(nèi)環(huán)和風(fēng)機(jī)葉輪上起軸向定位作用，軸套與軸之間有間隙。長時(shí)間運(yùn)行后，軸套松動(dòng)。軸套上的攻絲用定位螺釘固定。短時(shí)間內(nèi)效果很好，但軸套運(yùn)行不到一個(gè)月后仍會(huì)松動(dòng)。分析認(rèn)為，為了解決松動(dòng)問題，必須對(duì)配合間隙有牢固的填充物。為了解決漏油問題，必須消除送風(fēng)機(jī)向軸承座的跳風(fēng)問題，然后提出用高壓注膠向軸套與軸之間的間隙注膠，以解決軸套松動(dòng)跳風(fēng)問題；通過改變軸套外環(huán)和導(dǎo)流圈的風(fēng)向，消除軸承漏油。